Пять золотых принципов химчистки салона в SREDA17

Химчистка салона — сложный процесс, хотя со стороны кажется иначе. Чего может быть сложного, чтобы пропылесосить, протереть пыль и убрать пятна с сидений? Может. Если потолок чистить хаотично — будут разводы. Если переборщить с водой — он размокнет и отвалится. Если не заметить песчинку на микрофибре, есть риск поцарапать стекло и заменить его за свой счет. Иногда пятна не отмываются с первого раза. Иногда грязь «засела» глубоко в ворсе, а иногда весь пол устелен собачей шерстью, которая не поддается ни трем турбинам пылесоса, ни торнадору, ни экстрактору.

Химчистка сложный процесс, технологичный. Для каждого случая и ситуации, для каждого этапа чистики, существуют свои моющие средства, оборудование и их все возможные комбинации. Потому задача мастера — думать головой, а не елозить щеткой до седьмого пота.

Не много требуется физических усилий, чтобы держать в руке торнадор. Собрать сор с сидений и пола щелевой насадкой сможет даже пятиклассник. Работа с экстактором сводится к попеременному нажатию кнопок, остально он делает сам. Компрессор без напоминаний накачивает воздух в ресивер, а парогенератор нагревает тены без костра и кипятильника. И далее по списку…

Роль мастера по химчисткам сводится к дирижированию оркестром из парогенератора, пылесоса, торнадора, экстрактора, кистей, щеток и огромного «хора» чистящих средств.

Мастер выбирает угол наклона сопла, длину и диаметр щелевых насадок. Мастер оценивает пятна и выбирает под них нужный очиститель, а не херачит всем подряд. Мастер определяет алгоритм чистки и подготавливает рабочую зону, чтобы не бегать то за тем, то за этим. Мастер контролирует минимально достаточное количество воды, которое кнопкой подается из пенной насадки экстрактора и вовремя меняет микрофибру…

Мастер думает, регулирует и управляет. Это изматывающая работа, но работа головой. Работа экспертная, на опыте и знаниях, а не мышцами и природной дурью. Если мастер физически устает после первой машины в день — он не правильно работает. Хреново дирижирует.

Всю грязь и все пятна в салоне авто делим на органику и неорганику.
Органика — грязь «естественная» — все что может зацвести, завонять. Это загрязнения природного и животного происхождения: вино, глина, песок, остатки еды и напитков, шерсть и моча животных и все в таком духе.

Неорганика — грязь «искусственная и синтетическая» — бензин и солярка, моторные масла и смазки, чернила, краска с обуви и одежды, жвачки и т. д.

Подобное чистится подобным. Органика — ПАВами, неорганика — растворителями. Универсальных моющих средств нет.

В SREDA17 в распоряжении мастера по химчисткам примерно 80 чистящих средств. И он пользуется каждым! Каким-то чаще: Fabric Cleaner, Leather cleaner, Plast star Koch Chemi, Orange power, MehrZweckReiniger…, какими-то реже: Degreaser, L-Binder, FleckenWasser, Tinten & KuliEx, Oxalic acid…

Мастер знает каждый состав, знает в какой пропорции разводится концентрат, как и чем его наносить, сколько ждать, когда и зачем нагревать. Задача мастера определить «природу» загрязнения, а не замешивать в салоне коктейль на авось.

Так ражавчину со светлого ворса на полу безопасно выводит щавелевой кислотой (oxalic acid). Чернила со светлой кожи удалит Tinten & KuliEx. Въевшийся жир в кожаный руль вытравит Degreaser. Пятна от воды на пыльных сиденьях уберет Fabric cleaner. Засохшую колу в подстаканнике — Plastic cleaner. Жвачку с пола опять Fabric cleaner, но нагретый до 70˚c…

Когда загрязнение или пятно не удается распознать… когда органическая грязь перемешалась с неорганическими пятнами. Мастер сначала удаляет всю органику базовым моющим средством. Потом высушивает поверхность. Затем удаляет неорганику щадящими растворителями и опять высушивает. Если после всех манипуляций осталось пятно или несколько, мастер возьмет «точеный», специализированный очиститель, предусмотренный именно для этих пятен.

Одновременно чистить органику и неорганику на влажной поверхности мастер не станет, как и не станет экспериментировать со словами «О, а дай-ка вот этим попробую… «- можно серьезно накосоёбить.

SREDA17 отличается от прочих детелйинг-центров скоростью работы. Мы, как «Макдональдс» или «Бургер Кинг» на улице с дорогими ресторанами — работаем быстром, стоим дешевле, качество стабильное, очередь с улицы, но устриц в меню нет.

Такой формат бизнеса обязует активно шевелить булками. Не торопыжничать в ущерб качеству, а быть адептом здоровой активности, автоматизации, технологичности и слаженности процессов.

Профессиональное оборудование помогает мастерам работать много и долго. Огромный выбор моющих и чистящих средств — обеспечивает высокое качество химчисток. А на скорость химчисток влияет вода и пена. Точнее их минимальное присутствие.

Не редко псевдо-мастера химчисток «бомбят» салон водой и пеной. Выливая десятки литров в пол, насквозь заливая поролон в сиденьях… а потом «две недели» ждут когда высохнет.

Длительные сушки салонов после глубокой химчистки в SREDA17 исключены. Мы не мочим ни полы, ни сидения. Иногда приходится на редком авто локально просушивать небольшой участок, который мастер перечищал «охулион» раз, сражаясь с упёртым пятном, но это скорее исключение, чем правило.

Возможно, вы удивитесь, но ни вода, ни пена не играют решающей роли в химчистке салона.

Пена вообще не моет. Ни пена шампуня для головы, ни пена фери, когда моете посуду, ни пена бесконтактной химии, когда моете машину. В первых двух случаях это шоу, в последнем — единственный вариант «задержать» шампунь на вертикальной поверхности, чтобы не поливать им, как из брандспойта и не мыть машину руками. Пена — это шоу. Моют ПАВы в составе средства, а не белые пузырьки на поверхности.

Водой мы разбавляем концентрированные составы для химчистки пола и текстильных сидений. В среднем получается 3−4 литра. Почти все заливаем в экстрактор, который сам наносит состав на грязную поверхность и моментально собирает обратно, не позволяя влаге впитываться в поролон и мягкую подложку. Получается эффект «ручной стирки».

Небольшую часть готового моющего раствора заряжаем в торнадор, около 500 мл, и пробиваем им сложные участки. Состав с вращением вылетает из сопла торнадора под давлением 6−8 атмосфер, на выходе превращаясь в мокрую пыль, не способную никуда впитаться.

После химчистки в SREDA17 клиент сразу садится на чистое, сухое сиденье, ставит ноги на чистый, сухой пол и едет по своим делам, без запотевших стекол и целофана под задницей.

Качество химчистки определяется отсутствием цыганского блеска в салоне. Если глянцевый, зеркальный кузов — это круто, то лоснящийся после химчистки салон — это позор.

Чистый пластик не блестит. Ни черный, ни серый, ни прозрачный. Даже пластик, обработанный защитным кремом или кондиционером. Качественный детейлинг кондиционер стоит дорого и не блестит. Блестят дешевые полирольки типо Plak или Turtle Wax. Надо удалять с Яндекс. карт детейлинг центр, который ими грешит.

Чистая кожа, кожзам и экокожа не блестят. Ткань, велюр, алькантара и жаккард, которым отделывают дверные карты — не блестят. Любой блеск на этих материалах недвусмысленно намекает, что их не дочистили.

Едва уловимые мерцания и поблескивания на ворсинках пола — это остатки влаги и химии, которые сочатся наружу. Такого быть не должно.

После химчистки в салоне могут сиять и переливаться в лучах света только хромированные элементы декора, вставки под рояльным лаком и шпонированные вставки на руле.

В чистом салоне должно пахнуть — «ничем». Ни ароматизатором, который провел в салоне несколько лет. Ни собакой, которая до химчистки 48 лет ездила на заднем сидении. Ни яйцами, разбитыми в багажнике, ни молоком пролитым под сидение. Ни сигаретами, которые впитались в обшивку, как йод в марлю. Ни моющими средствами, которыми мастер чистил салон. Ни «сухим» туманом…

Чистый салон ничем не пахнет. Хотя, возможно, после серьезного озонирование, вы услышите сладковатый запах, как перед весенней грозой, но он улетучится через 20 минут.

Случается, что «молоко, пролитое под сидение» попадает в трубки воздуховода обогрева задних пассажиров. Тут не поможет никакая химчистка и озонирование, пока не промыть эти трубки внутри. Для этого их надо снять. Чтобы их снять, надо разобрать весь салон до металла… это уже не наш профиль.

Случается, что в салоне разольют 5 литров вонючей солярки. Мы ее соберем и очистим все пятна, но она уже на металле. Растеклась под обшивкой, растопила заводскую шумоизоляцию и среагировала с резиновыми элементами. Все это воняет. Чтобы избавится от такого запаха — нужно опять разбирать салон до метала и тщательно его промывать.

Обо всех подобных случаях клиент SREDA17 знает заранее, и это подводит нас к заключительному принципу.

C 2015 года у нас не было ни одного клиента, кто пригнал машину на химчистку по приколу. Химчистка салона — мера всегда вынужденная. Все что «вынужденно» — тягостно и неприятно. Химчистка салона, как прием у врача — от хорошей жизни к нему не пойдешь.

Как бы круто мастер не сделал химчистку — ее качество оценит только клиент. Оценит субъективно и прямолинейно: нравится или не нравится. А секрет SREDA17 в том, что результат химчистки должен нравится клиенту, еще до ее начала.

Еще раз вернемся к аллегории. Представьте…
Детейлинг центр — это клиника. Мастер по химчисткам — врач. Химчистка салона — вынужденная медицинская процедура. Автомобиль — «ребенок» клиента.

Что хочет получить клиент в такой ситуации, чтобы гарантированно порекомендовать клинику всем друзьям, знакомым, родственникам и написать отзыв в интернете?

Клиент должен убедиться в опытности мастера врача; почувствовать его заинтересованность в качественном результате; убедиться с договоренностях по срокам и стоимостям; не хочет чтобы ему что-то впаривали дополнительно; хочет узнать что и как будет происходить дальше; задать волнующие его вопросы и получить простые ответы; получить гарантии; не хочет слышать осуждений или оценочных мнений и т. д. ХИМЧИСТКА ЕЩЕ НЕ НАЧАЛАСЬ, а предварительные выводы клиент уже сделал.

Качество химчистки это не про «было грязно, стало чисто», это про отношения с клиентом. Про его настроение.