Как ухаживать за авто зимой?

Я не стану рассказывать в этой статье про технические заморочки с подготовкой авто к «сопливым» зимним месяцам с редкими сибирскими морозами, которые установились в нашем регионе последние лет десять. Ничего про переобувания на зимнюю резину, моторные масла 5w0 и фетиш с одеялом для мотора.

Здесь только про внешний вид. Как не ждать, пока отогреется от ледяной корки лобовое стекло; как всю зиму катать на чистом авто и не разориться на мойках; как не выгребать лужи из салона после растаявшего снега и не хлюпать ногами по коврикам… обо всем таком, что по мелочам всех нас подбешивает.

Если за целую зиму ваш авто ни разу не превращается в сугроб или хотя бы не покрывается 10-сантиметровым слоем липкого снега, то крутите страницу дальше. Скорее всего, вы тот редкий мажор-счастливчик, который не знает слово «зимняя щетка», никогда ей не пользовался и в обозримой перспективе не планирует. Вы ведь паркуете машину в крытых паркингах, верно?

Для остальных, не попадающих в описанный образ мажора-счастливчика, к прочтению обязательно, ибо зимние щетки — зло, с которым надо бороться.

Хотите знать как очищать авто от снега и не царапать кузов? Никак!

Я не встречал еще таких щеток, которые бы не царапали лак. Единственный выход -очистить лобовое стекло, боковые зеркала и отправится в путь. Походу все само растает. Если рулить в сугробе не ваш вариант — тогда доезжайте до ближайшего крытого паркинга (торговые центры, подземные парковки и прочее), запакуйтесь там на 10−15 минут и почитайте новости на смартфоне или планшете. Сугроб растает.

Ну или херачьте щетками, а весной приезжайте к нам на полировку. Вот ссылочка, уже можно записываться.

Использовать для отбивания ледяной корки со стекол пластиковый скребок нужно в двух случаях: когда собрались нанести увечья не своему авто и вам обещали заплатить за это, и когда использование скребка по его идиотскому назначению продиктовано вопросом «жизни и смерти», причем жизни вашей, а смерти чужой. Во всех других случаях скребок расцарапает стекло, повредит уплотнительные резинки. «Да ну нах… фигня все это» — возразит читатель, но увы и ах, это правда. После каждого использования скребка на на гладкой поверхности ветрового стекла появляются мельчайшие царапинки. Невооруженным глазом их увидеть сложно.

Эти царапинки забиваются грязью и увеличивается расход омывашки, из-за этих царапин быстрее снашиваются щетки стеклоочистителя, из-за этих царапин не работает антидождь весной и осенью.

Лобовое стекло не полируют. Не верьте тем, кто обещает это сделать — лобовое стекло не полируют. Боковые и заднее — возможно, но переднее, лобовое стекло никогда. Если в ваших планах нет замены стекла весной, то откажитесь от скребков. Купите себе авто с обогревом лобового стекла или используйте специальные размораживали для стекол.

Деайсеры, размораживатели, на основе спиртов избавляют от необходимости использовать скребок, экономят кучу времени и совершенно не вредят автомобилю. Эти волшебные штуки освобождают стекла из-под ледяного рабства за пару минут. Они способны избавить от снега весь кузов, но это дорого. Обычный флакон деайсера 300−400 мл стоит около 500 рублей. Флакона вполне хватит на всю зиму, если использовать его только на стекла.

Важно покупать американские расмораживатели. Пиндосы помешаны на экологии, поэтому используют не вонючие спирты и какие-то ароматические добавки к ним. Пользоваться таким разомраживателем кайфово. Наши соотечественники, рады бы выпускать такие же, но хорошие спирты у нас не выпускают. Импортные стоят дорого… вот и льют изопропанол из г. Орск. Это пиздец. Я имел «счастье» таким разомраживателем напшыкать на лобовое стекло… и наледь осталась, и три дня ездил с открытыми окнами, чтобы не сдохнуть, как в газовой камере.

Помните в обувных коробках есть такие пакетики с шариками. Очень полезная штука. Это силикагель. Есть специальные брикеты для использования в салоне авто. Делают и продают их в одном месте. Может есть другие магаз, я не встречал.

Положите два брикета с силикагелем в вещевые ящики дверей или под сидения. Они не гремят, не пахнут и абсолютно безопасны для вас, детей и животных… если их не жрать, конечно.

Силикагель соберет всю лишнюю влагу в салоне. Лобовое стекло перестанет сильно запотевать изнутри и покрываться ледяной коркой снаружи, воздух в салоне станет легче и пропадет запах влажности.
Как показывает наша статистика, все кто используют силикагель зимой — существенно экономят на химчистках весной. Честно.

Силикон защищает от промерзания. Купите перед первыми морозами небольшой флакон силикона. Он продается в флаконах с пипкой. Стоит не дорого, до 150 рублей. Одного флакона Вам лихвой хватит на всю зиму.

Наносите силикон на все уплотнительные резинки снаружи авто: оконные молдинги, уплотнительные резинки дверей, крышки багажника и демпферную резинку под капотом. Пшыкните силиконом в дверные замки, хуже не будет. Проделывайте эту не сложную процедуру один раз в месяц в течении всей зимы.

Про все достоинства карнаусбкого воска в составе полиролей, мы подробно писали ранее. Тут кратко затронем лишь основные моменты, касающиеся «зимних бенефитов»

Карнаубский воск защитит от химии и реагентов. Карнаубский воск сделает кузов скользким, и машина не будет сильно пачкаться. В самую говнястную, слякотную погоду вы откатаете на чистой машине два дня, а не полчаса, как другие. Потому мыть с пеной ее совсем не обязательно. Хватит просто напора воды. Еще под воском кузов блестит и переливается, как после полировки. Это круто!

Зимой кожаный салон испытывает космические перегрузки: испытания морозами, повышенной влажностью и регулярным обогревом. Вся задача зимнего ухода за кожаным салоном сводится к сохранению ее эластичности. Тут почти как с обувью — когда намокнет нельзя сушить на батарее и необходимо регулярно намазывать кремом, чтобы не растрескалась и сохранила форму.

Обувной крем для кожаного салона использовать не надо. Даже если крем для вашей обуви стоит дорого, он редкий и вы всю сознательную жизнь им натираете обувь всей семье — не надо. Для автомобильной кожи — обзаведитесь профессиональным кремом или достойным кондиционером на основе восков. Стоят такие средства дорого, до 2000 рублей за 500 гр. Но и расход у них 25гр на весь салона за раз. Обрабатывать салон нужно один раз в месяц при нещадной, ежедневной эксплуатации или раз в три месяца, если катаете на тачке по маршруту «дом-работа-дом».

Тем не менее, встречаются универсальные восковые крема, как на фото.