КАПСУЛЬНАЯ Шумоизоляция

совместная акция с заводом «Стандартпласт»

Что такое капсульная шумоизоляция?

Разбираем салон до металла. Последовательно, без пропусков, в несколько слоев проклеиваем вибро-шумо- и звукоизоляционными материалами от пола до потолка, создавая «капсулу» как в студии звукозаписи. Затем возвращаем салон на место.
Эту технологию применяли для шумоизоляции президентского проекта «КОРТЕЖ»

Мы два года изучали материалы, технологии и секреты шумоизоляции. Экспериментировали на своих авто, тратили десятки тысяч рублей и сотни часов на проработку гипотез, делали замеры и тесты, проходили сертификацию, изучали производственные мощности поставщиков…
Все для того, чтобы гарантировать вам качество и результат.

Что поменяется?

можно долго и подробно писать про децибелы, звуковые волны и коэффициенты механических потерь, но куда важнее знать как шумоизоляция отразится на ваших ощущениях:

Дороги станут ровнее
За рулем вы перестанете чувствовать все мелкие неровности дороги: пропадут мелкие ямки, стыки, гул снятого асфальта. Вы забудете метафору «как по гладильной доске».
Лежачие полицейские не бесят
Все лежачие полицейские словно «вкопаются» в землю под вашими колесами, а задница перестанет подкидывать голову к потолку.
Дождь не барабанит по крыше
Раньше стоять под дождем в пробке было подобно китайской пытке, когда каждая капля по крыше отдавалась в барабанных перепонках. Теперь дождь видно, но не слышно.
Штатная музыка качает
Благородным, сфокусированным и объемным звуком заиграет штатная стереосистема, словно ей сделали профессиональный тюнинг.
Шум улиц и пробок не отвлекает
Мотоциклы с прямотоками, ублюдошная музыка из соседнего авто, бибиканье и кряканье, пыхтения старых грузовиков и автобусов на первой передаче — все это уйдет на третий план.
Разговоры шепотом
В первый же день вы поймаете себя на мысли, что по телефону или с пассажирами разговариваете шепотом, словно в кино или музее.
В повороты как по рельсам
Шумоизоляция не меняет развесовку или баланс машины и не загружает подвеску, но равномерно смещает центр тяжести вниз. В «быстрых» поворотах пропадет крен кузова, появится ощущение, словно задние колеса тоже подруливают.
Скрипов в салоне больше нет
Трения пластика о пластик, сверчки под сидением, постукивания пластика о кузов — все заводские или приобретенные посторонние звуки в салоне исчезнут. Салон будет казаться монолитным.
Зимой прогревается за пару минут
Теплоизоляция салона неотъемлемая часть премиальной шумоизоляции и вы за нее ничего не платите. Зимой машина быстро прогревается, дольше остывает на морозе и «не отдает» холод в зной. Положения «на максимум» для печки и кондиционера больше не актуально.
Зимняя резина больше не гудит
Шипованная у вас резина или липучка теперь не играет никакой роли. Ощущения, что под вами летит ракета, которую по ошибки заправили дизелем больше нет. Шипованная резина не гудит.

на фото процесс виброизоляции потолка: обезжирили, наклеили, прикатали…
ВАЖНО: если не прикатать виброизоляцию — она не работает… не менее важно, знать как прикатывать и не халтурить

Какой материал используем?

Простыми словами:

Виброизоляция — всегда первым слоем. Полностью гасит звуковую волну или из длинной делает короткие и средние.
Шумоизоляция — поглащает все короткие звуковые волны, которые просочились через виброизоляцию и «шинкует» средние волны
Звукоизоляция — отражает все короткие волны, которые «прошли» через первые два слоя и препятствует «выходу» звука из салона.
Теплоизоляция — процесс поглащания кенетической энергии (звук) и «превращения» ее в тепловую. Отличаются плохой тепроводностью.

AERO
Куда клеим: саунд-буфер дверей, крышка багажника, капот, крыша.
Что делает: поглощает вибрации на 33%
Толщина: 2 мм
AERO PLUS
Куда клеим: первым слоем на двери
Что делает: поглощает 50% вибраций поверхности
Толщина: 3 мм
Bimast BOMB
Куда клеим: пол в салоне, пол в багажнике, задние арки
Что делает: поглощает вибрации на 60% +антикор
Толщина: 4 мм
NOISE BLOCK
Куда клеим: пол в салоне, задние арки
Что делает: звукоизоляция до 30 дБ
Толщина: 3 мм
Accent Premium
Куда клеим: двери, капот, крышка багажника
Что делает: поглощает 40% шумов +теплоизоляция
Толщина: 10 мм
Biplast Premium
Куда клеим: обшивка дверей и крышки багажника, крыша
Что делает: поглащает и рассеивает шумы в диапазоне от 250 до 6300 Гц
Толщина: 10 мм, но сжимается «в ноль»
Black Tone
Куда клеим: пол в салоне и багажнике
Что делает: идеально поглощает шумы и теплоизолирует
Толщина: 8 мм
Noise LIQUIDator
Куда мажем: колесные арки снаружи
Что делает: виброизоляция и антикор.
Толщина: 2 мм (готовый слой)

Шумоизоляция
дверей

Что делаем

первый слой

второй слой

третий слой

четвертый слой

пятый слой

на "уличную", внутреннюю часть двери прикатываем 3mm вибродемпфера AERO PLUS

поверх виброизолятора наклеиваем шумопоглотитель Accent Premium

меняем штатный целофан на "внутреннем" металле двери на виброизолятор AERO, прикатываем и создаем sound-boofer

в резонансных местах задней поверхности пластиковой обшивки двери прикатываем AERO

запечатываем заднюю поверхность обшивки двери единым полотном Бипласта, предусмотрев вырезы под проводку и колонки

Общая толщина материала в двери почти 3 см, при общем весе меньше килограмма. Петли не провиснут.

Шумоизоляция
пола в салоне

Что делаем

первый слой

второй слой

третий слой

нагреваем до 80 градусов и прикатываем толстенный виродемпфер Bimast Bomb на весь пол в салоне

укладываем большим полотном Black tone на всей площади пола

укладываем мембраный звукоизолятор Noise Block в зоне ног водителя и пассажиров

Общая толщина слоя шумоизоляции на полу почти 2 см, не считая штатных виброизоляции и войлока под ковролином.

Шумоизоляция
пола в багажнике

Что делаем

первый слой

второй слой

нагреваем и прикатываем роликами 4мм виброизолятор Bimast Bomb, а где не позволяет зазор между металлом и обшивкой укладываем AERO PLUS

единым полотном укрываем багажную нишу шумопоглатителем Black Tone

складывайте мелкие вещи в нише вокруг запаски, они не будут громыхать.

Шумоизоляция
задних арок

Что делаем

первый слой

второй слой

третий слой

задние арки самые вибронагруженый участок кузова, с которым справится только элитная "кавалерия". Первым слоем нагреваем и прикатываем Bimast Bomb

укрываем вибродемпфер рассеивающим шумодавом - Бипластом, и его щедро "напихиваем во все свободные полости между внешним и внутреним металлом арок и стоек.

укрываем внутренние арки мембранным звукоизолятором NoiseBlock

Совокупный КМП этих материалов 80%, по-другому с «самым громким» местом кузова не справиться.

Что делаем

первый слой

второй слой

третий слой

аккуратно пикатываем вибропоглатитель AERO между внутренним и внешним металлом крышки багажника

укрываем виброизолятор шумопоглатителем Accent Premium

единым полотном укрываем внутренню поверхность обшивки крыши багажника, чтобы гарантировано исключить ее "интерьерного орекстра"

Легкая шумоизоляция не нагружает газовые амортизаторы или пружины, но избавляет от барабанного дребезжания.

Шумоизоляция
крышки багажника

Шумоизоляция
крыши

Что делаем

первый слой

второй слой

закатываем роликами ровные площади крыши виброизоляцией AERO. Укладываем только между ребрами жесткости, чтобы не перегружать крышу

Единым полотном укрываем всю площадь крыши Бипластом, аккуратно оставляя всю элекропроводку "снаружи" шумопоглотителя

Отличная защита от шума дождя и вмятин от града. Ничего так не создают уют за рулем, как ощущение «крепости» над головой.

Шумоизоляция
капота

Что делаем

первый слой

второй слой

на ровную площадь между ребрами жесткости прикатываем легкий вибродемпфер AERO

поверх AERO укладываем шумо-теплоизолятор Accent Premium

Капот, как огромный парус, передает вибрации в салон по мосту креплений. Теперь этот парус в постоянном штиле…

вся проводка остается над слоями вибро и шумоизоляции. Мы с хирургической точностью вырезаем отверстия под каждую клипсу и сохраняем полный доступ к электрике после инсталяции шумки.

Гарантии

мы гордимся своей работой и не боимся ~~обещать~~ гарантировать больше, чем другие:

Евгений Калькаев

Руководитель Sreda17

Гарантия на качество установки
Я гарантирую, что в течении минимум 5 лет ежедневной и круглогодичной эксплуатации, шумоизоляция не отклеится и не изменит своих свойств.

Гарантия на электропроводку и ошибки
Я гарантирую, что все электропроводка будет НАД уложенной шумоизоляцией, сохранив доступ и ремонтопригодность, а на панели приборов не загорятся «гирлянды» ошибок.

Гарантия на качество сборки/разборки
Я гарантирую, что в процессе разборки салона и его обратной сборки, все крепления, клипсы, болты и фиксаторы окажутся на своих местах в полном комплекте и надежно затянуты.

Гарантия на сохранность салона
Я гарантирую, что в салоне после шумоизоляции не появятся пятна, грязь, царапины или задиры.

пустотелые «ребра жесткости» шумить не надо. На них не передается никаких вибраций.

Стоимость шумоизоляции

в стоимость не входит шумоизоляция моторного щита и арок с внешней стороны. Чаще всего шумоизоляция этих элементов не отражается на ощущениях за рулем, но если сильно хочется, то договоримся…

60 000 р.

обычные, небольшие седаны

все авто соразмерные с Хёндай Солярис, Шкодой Рапид, КИА Рио...

Записаться

80 000 р.

большие седаны и коросоверы

все авто соразмерные с АУДИ А6, "пятеркой" БМВ, Мазда CX6, Тигуан, Q5...

Записаться

100 000 р.

здоровые джипы и минивены

все авто с третьем рядом сидений или соразмерные с Мерседесом GL, Доджем Caravan...

Записаться